Планирование потребности в транспортных средствах



Для эффективного планирования потребности транспортных средств (ТС) определяются грузооборот предприятия и грузопотоки.

Рис. 1 Системы маршрутов транспортных перевозок:

О — пункт отправления груза; П — пункт приемки груза; --> — холостой пробег.

Грузопоток — количество грузов (тн., шт., кг), перемещаемых в определенном направлении между цехами и складами за определенный промежуток времени.

Грузооборот предприятия или цеха – это количество грузов, которые необходимо переместить за определенное время, т.е. – это сумма отдельных грузопотоков.

Грузопотоки рассчитываются на основании:

• видов перемещаемых грузов;
• пунктов отправления и доставки;
• расстояний между пунктами;
• объемов перемещаемых грузов;
• частоты и регулярности перевозок.

Перевозки подразделяются на разовые и маршрутные.

Разовые перевозки — перевозки по отдельным неповторяющимся заказам (заявкам).

Маршрутные перевозки — постоянные или периодические перевозки по определенным маршрутам, которые бывают следующих типов (рис. 1):

• маятниковая система;
• кольцевая система.

Маятниковая система маршрутов — это связь между двумя пунктами, которая может иметь два варианта:

• вариант двустороннего маятника, то есть возвращение транспортного средства с грузом;

• вариант одностороннего маятника — возвращение транспортного средства без груза.

Применяется также система лучевых маятниковых маршрутов, когда пункт (склад, цех) связан двусторонними перевозками с несколькими пунктами.

Кольцевая система — система обслуживания нескольких постоянных пунктов, связанных последовательной передачей грузов от одного к другому.

Одним из методов определения объемов грузопотоков и грузооборота предприятия является составление шахматной ведомости (см. табл. 1).

Таблица 1 Шахматная ведомость грузопотоков предприятия

В этой ведомости отражаются все перемещения грузов. По вертикали перечислены цехи-отправители и склады, а по горизонтали в том же порядке указаны цехи-получатели и склады.

Каждый цех и склад представлен графой и строкой. Итоги граф показывают общее поступление грузов в данный цех, итоги строк — величину отправления грузов. Сумма итогов граф или строк по всем цехам и складам отражает величину внутренних грузопотоков.

Количество транспортных средств рассчитывается как по межцеховым перевозкам, так и по внутрицеховым и межоперационным транспортным системам.

Основными направлениями совершенствования транспортного хозяйства на предприятиях являются:

• механизация и автоматизация транспортных операций в сочетании с высокой их организацией;
• применение унифицированной тары (в том числе и оборотной);
• внедрение единой производственно-транспортной (комплексной) технологии;
• специализация средств межцехового транспорта по роду перевозимых грузов;
• организация контейнерных перевозок;
• внедрение автоматизированных систем управления транспортом.